| شناسگر رکورد: | ۱۵۶۵۱ |
| رشته تحصیلی: | سیستم های کلان |
| عنوان: | مدلسازی دینامیکی آلودگی هوای شهری و تأثیر آن بر سلامت مردم مطالعه موردی شهر تهران |
| نويسنده: | محمد علیخانی |
| استاد راهنما : | دکتر عبدالحمید اشراق نیای جهرمی |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۳۹۶ |
| چکیده: | در این تحقیق به دنبال بررسی تاثیر آلودگی هوا بر سلامت افراد جامعه با رویکرد سیستمی میباشیم. هدف این تحقیق اولا مشخص کردن متغیرهای اهرمی تاثیرگذار بر آلودگی کلانشهرها، شناسایی زیرسیستمهای فعال در سیستم آلودگی هوا و ترسیم ساختار روابط علی-معلولی بین متغیرها و زیر سیستمها است، و ثانیا، به دنبال بررسی و مقایسه تاثیر سه سیاست پیشنهادی بر کاهش آلودگی هوا و متعاقبا تعداد بیماران ناشی از آن در کوتاهمدت و بلندمدت میباشیم. در واقع این تحقیق به بررسی تاثیر سه سیاست "توسعه حملونقل عمومی"، "توسعه فضای سبز" و "فرهنگسازی استفاده از تجهیزات حملونقل عمومی" بر میزان آلودگی هوا و متعاقبا تعداد بیماران ناشی از آن می پردازد. مدل پیشنهادی این پایاننامه با استفاده از دادههای واقعی شهر تهران برای سالهای ۱۳۸۵ الی ۱۴۰۵ در نرمافزار تجاری ونسیم اجرا شد. در مدل پیشنهادی تمام متغیرهای اصلی و اثرگذار در مرز مدل شناسایی و روابط علی- معلولی و نیز نمودار حالت-جریان آنها ترسیم شد. نتایج تحقیق نشان می دهد سه سیاست پیشنهادی هر کدام در کوتاهمدت و بلندمدت باعث کاهش آلودگی هوا می شود ولی تاثیر آنها در بلند مدت بیشتر است. همچنین نتایج نشان میدهد که سیاست توسعه حملونقل عمومی در مقایسه با سایر سیاستها هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت اثربخشتر بوده و بیشتر باعث کاهش آلودگی هوا میشود. بنابراین در صورت وجود محدودیتهای مالی و فیزیکی جهت پرداخت به هر سه سیاست، این پایاننامه سرمایهگذاری روی توسعه حملونقل عمومی را توصیه مینماید. |
| واژگان کلیدی: | مهندسی صنایع |
| واژگان کلیدی: | سیستمهای اقتصادی و اجتماعی |
| واژگان کلیدی: | سیستمهای کلان |
| واژگان کلیدی: | آلودگی هوا |
| واژگان کلیدی: | سلامت مردم |
| واژگان کلیدی: | تحلیل سیستمها |
| واژگان کلیدی: | شهر تهران |
| Register Number | Part3 | Version | Volume | Part | Part2 | Reference | Call Number | lended | Date Back | Description | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 224211 | 1 | ||||||||||
| 224212 | 2 |