مدل مسئله مسیریابی برای برنامه ریزی جمع آوری زباله های جامد با توجه به زمان رانندگان و خدمه ، بهینه سازی مسیر و هزینه و مسائل زیست محیطی [Persian Thesis]
محمد میری
| شناسگر رکورد: | ۱۶۵۶۴ |
| رشته تحصیلی: | لجستیک و زنجیره تامین |
| عنوان: | مدل مسئله مسیریابی برای برنامه ریزی جمع آوری زباله های جامد با توجه به زمان رانندگان و خدمه ، بهینه سازی مسیر و هزینه و مسائل زیست محیطی |
| نويسنده: | محمد میری |
| استاد راهنما : | دکتر سعید علائی |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۰ |
| چکیده: | امروزه ایجاد انواع مختلف مواد زاید جامد و ظهور ناسازگاریهای اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی ، مشکلات متعددی را برای مدیریت خدمات شهری در رابطه با جمعآوری، حمل و نقل، فرآوری و دفع این پسماندها ایجاد کرده است. برنامهریزی بهینه در جمعآوری، مدیریت و دفع ضایعات شهری یکی از استراتژیهای بسیار مهم است که میتواند بهبودهای متعدد را هم در کل هزینه ها و هم در سلامت جامعه به ارمغان بیاورد. به دلیل این واقعیت که ۶۰ تا ۸۰ درصد هزینههای مدیریت پسماند جامد مرتبط با جمعآوری و حمل و نقل آنها میباشد. از این رو در این پژوهش یک رویکرد جدید در خصوص جمع آوری زباله های شهری با در نظر گرفتن اهداف چند گانه توسعه داده شد. نتایج نشان داد که فرآیند جمع آوری زباله های شهری در قالب زنجیره برگشتی ، مدیریت این بخش از بحران شهری را بخوبی کنترل و برنامه ریزی می کند . لذا از این جهت با توجه به رویکرد های حل مدل ریاضی وضعیت فعلی جمع آوری زباله ها با در نظر گرفتن محدودیت های فنی قابلیت بهبود فراوانی دارد. از سوی دیگر، یکی از مولفه های موثر در برنامه ریزی جمع آوری زباله های جامد شهری، مساله آلایندگی زیست محیطی خودروهای جمع آوری می باشد که در این پژوهش به کاهش میزان کربن دی اکسید (CO۲) خودروها پرداخته شده است. از این رو ابتدا مدل ریاضی چند هدفه را به دو روش حل دقیق و فرا ابتکاری مورد ارزیابی و سنجش قرار دادیم. از این رو ابتدا مدل ریاضی چند هدفه را به دو روش حل دقیق و فرا ابتکاری مورد ارزیابی و سنجش قرار دادیم. بنابراین از روش حل دقیق محدودیت اپسیلون برای ارزیابی جبهه پارتو و همچنین روش الگوریتم فرا ابتکاری ژنتیک (NSGAII) برای مقایسه نتایج حل محدودیت اپسیلون و الگوریتم فرا ابتکاری NSGAIIبا استفاده از شاخص های ارزیابی انجام شده است. در نهایت دو الگوریتم اپسیلون محدودیت و فرا ابتکاری NSGAII به لحاظ تعداد جوابهای پارتو و کیفیت جواب ها و فاصله ا ایده آل و گوناگونی مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفت.با توجه به اطلاعات موجود در خدمات شهری و در حالت ارزیابی وضعیت کنونی ، مقدار بهبود داده شده به میزان ۱۳ درصد بهبود در اهداف چندگانه پدید آمده است. |
| واژگان کلیدی: | مهندسی صنایع |
| لجستیک و زنجیره تامین | |
| مدل مسئله مسیریابی | |
| برنامه ریزی جمع آوری زباله های جامد | |
| بهینه سازی مسیر و هزینه | |
| مسائل زیست محیطی |
LoginWithYourAccountToPostComment