ارزیابی و بهینه سازی مدیریت ریسک ایمنی در پروژه های راهسازی (مطالعه موردی: بزرگراه تهران-قم) [Persian Thesis]
امیررضا موسی پور
| شناسگر رکورد: | ۱۹۸۴۲ |
| رشته تحصیلی: | مدیریت پروژه و ساخت |
| عنوان: | ارزیابی و بهینه سازی مدیریت ریسک ایمنی در پروژه های راهسازی (مطالعه موردی: بزرگراه تهران-قم) |
| نويسنده: | امیررضا موسی پور |
| استاد راهنما : | دکتر احسان نیک صفت |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۱ |
| چکیده: | هدف این پژوهش ارزیابی و بهینه سازی مدیریت ریسک ایمنی در پروژه های راهسازی(مطالعه موردی: بزرگراه تهران-قم) است، روش تحقیق از نوع کمی با اهداف کاربردی میباشد. جامعه آماری این تحقیق شامل ۱۵ نفر از خبرگان پیمانکاران و مدیران اجرایی در پروژه روسازی متخصص در زمینه روش های مدیریت ریسک و بحث ایمنی پروژه می باشد. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران محاسبه گردید که به روش تصادفی ساده انتخاب شدند. برای گردآوری داده ها از پرسشنامه زوجی ساخته استفاده گردید. به منظور توصیف نمونه و جامعه از آمار توصیفی استفاده گردید، در مطالعه موردی برای وزن دهی به فاکتورهای بهینه سازی ریسک از روش AHP استفاده گردید که ۶ معیار(هزینه انجام روسازی، سهولت کار برای کارگران، قابلیت تامین ایمنی کارگران، قابلیت راستی آزمایی ریسک ، قابلیت ارزیابی ریسک در مراحل روسازی و میزان کاربرد در شناسایی خطرات عدم رعایت ایمنی) مشخص گردید همچنین این روش نسبت به روشهای کلاسیک از مزایای بیشتری برخوردار میباشد. جهت تحلیل داده ها و ارزیابی مدلAHP از نرم افزار اکسپرت چویس استفاده شد. یافته های تحقیق نشان داده است که از سه روش پیشنهادی FMEA-FTA-JSA جهت سنجش مدیریت ریسک ایمنی استفاده شده است، با وزندهی هر معیار و مقایسه هر یکی با هر روش پیشنهادی روشFMEA رتبه اول را کسب کرد. استفاده از ارزیابی ریسک به روشFMEA میتواند به تیمها در شناسایی، کاهش و مدیریت رویدادهای ریسک ایمنی که سبب ایجاد اختلال در سیستم راهسازی میشود، کمک کند. این ابزار ساده اما بسیار قدرتمند است که باید بخشی جدایی ناپذیر از ابزار مدیریت ریسک باشد و در ابتدا در مرحله طراحی مفهومی از آن استفاده میشود و برای تأثیر بیشتر باید به طور منظم بازبینی شود تا اطمینان حاصل شود که خطرات جدید شناسایی شدهاند و ریسکهای منسوخ از فعالیتهای مدیریت ریسک پروژه حذف میشوند. بر اساس نتایج محاسبات و با کمک روشAHP، تکنیک FMEA در شناسایی ریسک ایمنی پروژه راهسازی دارای اولویت بیشتری نسبت به تکنیکهای JSA و FTA است. در نتیجه نقاط ضعف و قوت معیارها در حل مسئله و پاسخگویی به نیاز پژوهش در خصوص شناسایی، ارزشیابی، تخمین روش بهینه سازی ریسک ایمنی و حتی تعیین کنترلها در انتخاب یا عدم یک تکنیک ارزیابی ریسک ایمنی در پروژه راهسازی بسیار حائز اهمیت میباشد. واژههای کلیدی: ریسک-مدیریت ریسک ایمنی-روش احتمال خطا-ریسک ایمنی شغلی- درخت خطا |
| Register Number | Part3 | Version | Volume | Part | Part2 | Reference | Call Number | lended | Date Back | Description | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 283755 | 1 |
LoginWithYourAccountToPostComment