نظام حقوقی حاکم بر بازیافت کشتی ها [Persian Thesis]
ابوالفضل فرخی نژاد
| شناسگر رکورد: | ۲۰۸۹۷ |
| رشته تحصیلی: | حقوق تجارت بین الملل |
| عنوان: | نظام حقوقی حاکم بر بازیافت کشتی ها |
| نويسنده: | ابوالفضل فرخی نژاد |
| استاد راهنما : | دکتر سیدکمال سجادی |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۲ |
| چکیده: | چند میلیون فروند کشتی و شناورهای دریایی از انواع مختلف بر پهنه آبهای کره زمین در حال تردد و فعالیت می باشند، طبیعتاً سالانه تعداد زیادی از آن ها از بازه زمانی میانگین سی ساله به عنوان عمر مفید یک کشتی عبور کرده و به علت کاهش ایمنی، افزایش مصرف سوخت و کاهش ظرفیت جابجایی، قابلیت بهره برداری اقتصادی خود را از دست می دهند. در عین حال با توجه به هزینه های هنگفت ساخت کشتی ها و شناور ها، ضرورت بازیافت آنها نیز به لحاظ اقتصادی به شدت احساس می شود، طبیعتاً فرایند بازیافت کشتی ها شامل اقداماتی است که هر کدام به لحاظ حقوقی مستلزم بررسی و تعیین تکلیف می باشد، من جمله تغییر مالکیت و در مواردی تابعیت کشتی، نظارت بر اجرای الزامات زیست محیطی در فرآیند بازیافت، نحوه تخلیه و انتقال بار احتمالی و از همه مهم تر شناسایی فرآیند بازیافت کشتی ها به عنوان یک کسب و کار مستقل و تعیین مقررات حاکم بر آن از حیث تصدیگری وحاکمیتی، به طوری که به نظر می رسد لازم است یک نظام حقوقی جامع و تخصصی در این خصوص تدوین شده و جایگزین مقررات پراکنده و کلی حاضر گردد. واژگان کلیدی: بازیافت کشتی ها ، کنوانسیون هنگ کنگ ، سازمان بین المللی دریانوردی |
| Register Number | Version | Volume | Part | Reference | Call Number | lended | Date Back | Description | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 284317 | 1 |
LoginWithYourAccountToPostComment