مساله مسیریابی در طراحی شبکه زنجیره تامین پایدار [پايان نامه فارسي]
مائده زارع
| شناسگر رکورد: | ۱۶۱۴۵ |
| رشته تحصیلی: | مدیریت مهندسی |
| عنوان: | مساله مسیریابی در طراحی شبکه زنجیره تامین پایدار |
| نويسنده: | مائده زارع |
| استاد راهنما : | دکتر ندا معنوی زاده |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : |
۱۳۹۹ ۱۳۹۹ |
| چکیده: | یکی از حوزه های مهم که در سالهای اخیر در عمل بسیار پرکاربرد بوده و باعث افزایش کارایی و بهره وری سیستمهای حمل و نقل شده، مساله مسیریابی وسیله نقلیه است، به طوری که پژوهشگران مطالعات فراوانی در این حوزه انجام داده اند. در همین راستا، مساله مسیریابی وسیله نقلیه در طراحی شبکه زنجیره تامین پایدار در قالب یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط، با در نظر گرفتن پنجره های زمانی از پیش تعریف شده، در نظر گرفتن جریمه تخطی از پنجره زمانی و توجه به میزان بار انباشته بر وسیله نقلیه ارائه شده است. بعد از آن برای ارزیابی مدل ارائه شده در ابعاد کوچک مساله ای با استفاده از روش محدودیت اپسیلون حل شد. با توجه به hard-NP بودن مساله مسیریابی وسیله نقلیه، از دو الگوریتم فراابتکاری بهینه سازی چند هدفه ازدحام ذرات (MOPSO (و الگوریتم ژنتیک با مرتب سازی نامغلوب)II NSGA )برای حل مدل در سایزهای بزرگتر استفاده شده است. بر اساس نتایج تحلیل آماری بین میانگین های دو شاخص تعداد جواب کارا )NPF )و زمان محاسباتی )Time CPU )مربوط به دو الگوریتم فرا ابتکاری فوق الذکر اختلاف معنادار وجود دارد. بنابراین جهت مشخص کردن الگوریتم کاراتر از روش تصمیم گیری چندشاخصه تاپسیس استفاده گردید و بر اساس نتایج بدست آمده الگوریتم )MOPSO )الگوریتمی کاراتر در حل مسائل نمونه در ابعاد بزرگ میباشد و در پایان به تحلیل حساسیت مسئله تحت پارامترهای مختلف پرداخته شد. |
| واژگان کلیدی: | مهندسی صنایع |
| مدیریت مهندسی | |
| مساله مسیریابی | |
| زنجیره تامین پایدار | |
| لجستیک | |
| لجستیک معکوس |
جهت ثبت نظر با حساب کاربری تان وارد شوید