بررسی رفتار رئولوژیکی قیر اصلاح شده با پلی پروپیلن بازیافتی [پايان نامه فارسي]
رضا ملک زاده
| شناسگر رکورد: | ۱۶۴۶۲ |
| رشته تحصیلی: | مواد،انرژی و فناوری کوآنتومی |
| عنوان: | بررسی رفتار رئولوژیکی قیر اصلاح شده با پلی پروپیلن بازیافتی |
| نويسنده: | رضا ملک زاده |
| استاد راهنما : | دکتر مریم پاکپور |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۰ |
| چکیده: | این تحقیق به منظور بررسی تأثیر پلی پروپیلن بازیافتی بر روی خواص قیر خالص انجام شده است. پلی پروپیلن بازیافتی به دو شکل گرانول و پلاستیک ضایعاتی خرد شده با مقادیر ۳، ۵ و ۷ درصد وزنی به قیر خالص افزوده شده است. سپس هر یک از مخلوطهای قیری به دو روش PAV و RTFO پیرسازی شده اند و با نمونه پیرنشده مقایسه شده اند. برای بررسی خصوصیات مکانیکی مخلوطهای قیری، از آزمایشهای استاتیکی نظیر درجه نفوذ، نقطه نرمی و کشسانی (انگمی) استفاده شده است. همچنین، به منظور ارزیابی رفتار رئولوژیکی قیر، آزمایشهای DSR به صورت Frequency sweep و MSCR انجام شده است. در این آزمایشات ابتدا از طریق ثابت کردن تنش اعمالی محدوده خطی تغییر شکل قیر بدست آمد و پس از آن با ثابت کردن میزان کرنش در محدوده خطی، میزان تنشهای ایجاد شده در نمونه ها به منظور بدست آوردن پارامترهای رئولوژیکی نظیر مدول اتلاف، مدول ذخیره و زاویه فاز انجام شده است. همچنین از دادههای آزمایشهای رئومتری، پارامتری برای میزان شیارشدگی که یکی از رایجترین خرابیهای آسفالت میباشد، اندازه گیری و مقایسه شده است. پس از انجام این آزمایشات، آزمایش دیگری تحت عنوان بارگذاری و باربرداری (MSCR) توسط دستگاه رئومتر به منظور اندازه گیری میزان بازگشت قیر در شرایط سیکلی تنشهای خستگی صورت گرفت. پس از بررسی و مقایسه خواص قیرهای اصلاح شده، نتایج نشان داد که استفاده از پلیمر بازیافتی به صورت گرانول با ۵ درصد وزنی باعث بهبود چشمگیر خواص پایه ای و رئولوژیکی قیر شده است و میتوان از این نوع قیر پلیمری اصلاح شده در مخلوط آسفالتی به منظور افزایش کیفیت و خواص آسفالت و همچنین کاهش هزینه های روسازی استفاده کرد. |
| واژگان کلیدی: | فناوریهای همگرا |
| مواد، انرژیها و فناوریهای کوانتومی | |
| قیر | |
| پلیمر | |
| قیر اصلاح شده | |
| پلیمر بازیافتی | |
| رئولوژی |
جهت ثبت نظر با حساب کاربری تان وارد شوید