برنامه ریزی یکپارچه در شرکت های هواپیمایی جهت تخصیص ناوگان، مسیر یابی، تعمیر و نگهداری و تخصیص خدمه پروازی تحت شرایط عدم قطعیت [پايان نامه فارسي]

سینا درویشی

شناسگر رکورد: ۲۰۹۹۳
رشته تحصیلی: بهینه سازی سیستم ها
عنوان: برنامه ریزی یکپارچه در شرکت های هواپیمایی جهت تخصیص ناوگان، مسیر یابی، تعمیر و نگهداری و تخصیص خدمه پروازی تحت شرایط عدم قطعیت
نويسنده: سینا درویشی
استاد راهنما : دکتر رویا سلطانی ازندریانی
مقطع تحصیلی : کارشناسی ارشد
دانشگاه : خاتم
تاریخ دفاع : ۱۴۰۲
چکیده: امروزه با افزایش رفاه و سطح اقتصادی جوامع که موجب افزایش تقاضای سفرهای هوائی شده است، نقش باندهای پروازی در پاسخگوئی به این تقاضا، بیشتر نمود پیدا می¬نماید تا جائی که ممکن است با گلوگاه شدن و عدم وجود ظرفیت کافی باندهای پرواز، از ظرفیت سایر بخش¬های فرودگاه نیز به طور کامل استفاده نگردد. خطوط هواپیمایی جهت بقاء و تثبیت جایگاه خود در بازار رقابتی امروز باید از ابزار قدرتمندی به¬منظور اخذ تصمیمات دقیق و کاهش هزینه و افزایش سهم خود از تقاضای موجود استفاده نمایند. این ابزار تحت عنوان برنامه ریزی پرواز مطرح می گردد. به¬طور کلی برنامه¬ریزی عملیاتی پرواز شامل مراحل گوناگونی از جمله طراحی برنامه، تخصیص ناوگان، مسیریابی هواپیما، تعمیر و نگهداری و برنامه¬ریزی خدمه پروازی می¬باشد که هم اکنون اکثر شرکت های هواپیمایی هریک از مراحل را به صورت مستقل از هم و یا به صورت متوالی انجام می¬دهند. با توجه به وجود محدودیت¬های نگهداری و تعمیرات برای هر ناوگان معین در مسائل برنامه ریزی خدمه بسیار مورد اهمیت می باشد. از این رو هدف پژوهش حاضر، برنامه ریزی یکپارچه در شرکت های هواپیمایی شامل تخصیص ناوگان، مسیر یابی، تعمیر نگهداری و تخصیص خدمه پروازی می¬باشد. در این پژوهش از رویکرد عدم قطعیت برنامه ریزی امکانی استوار برای پارامتر زمان سفر بین دو شهر استفاده شده است. همچنین پس از توسعه مدل پیشنهادی، مدل در نرم افزار گمز حل شد. برای اعتبارسنجی نتایج نیز از تکنیک تحلیل حساسیت پارامترهای مساله و مقایسه نتایج با مدل پایه استفاده شد. کلیدواژه ها: برنامه ریزی یکپارچه، شرکت های هواپیمایی، تخصیص ناوگان، تعمیر و نگهداری، تخصیص خدمه پروازی، عدم قطعیت
شماره ثبت نسخه جلد بخش مرجع شماره بازیابی در دست امانت تاریخ بازگشت ملاحظات
284379 1
Copyright 2025 by Payam Hannan co ltd. PayamLib.com