ارزیابی تأثیر ظرفیت ناوگان جاده ای در افزایش بهره وری حمل و نقل جاده ای [پايان نامه فارسي]
سعیده لطفعلی تبار احمدی
| شناسگر رکورد: | ۱۶۰۰۶ |
| رشته تحصیلی: | لجستیک و زنجیره تامین |
| عنوان: | ارزیابی تأثیر ظرفیت ناوگان جاده ای در افزایش بهره وری حمل و نقل جاده ای |
| نويسنده: | سعیده لطفعلی تبار احمدی |
| استاد راهنما : | دکتر مهدی نجفی |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۳۹۷ |
| چکیده: | حمل ونقل جاده ای کالا بیش از %۹۰ حمل و نقل کالا را در کشور تشکیل می دهد. تحقیقات به عمل آمده از سیستم حمل و نقل جاده ای بیانگر این است که هزینه های فراوان، بهره وری پایین و همچنین مصرف سوخت بالا از مشکلات حمل و نقل جاده ای کشور به شمار می رود. از دلایل احتمالی این امر می توان استفاده نکردن از حداکثر ظرفیت واقعی کامیون های جدید (منطبق بر کاتالوگ های رسمی کارخانه های سازنده) باشد چرا که در سیستم حمل و نقل جاده ای کشور بسیاری از کامیون ها به دلایل مختلف کمتر از ظرفیت واقعی خود، بار حمل می کنند. همانند دیگر مباحث اقتصادی، بهره وری در حمل و نقل نیز با مدیریت عرضه و تقاضا قابل افزایش می باشد. در نهایت برای اندازه گیری بهره وری ناوگان، در صدد ارائه مدل ، نشان دهد که با استفاده حداکثری از ظرفیت واقعی کامیون ها، و ، ؛ سود شرکت های حمل و نقلی، ؛ و در نهایت بهره وری بهبود خواهد یافت. از ویژگی مدل ریاضی تشکیل شده، بررسی تأثیر استفاده از حداکثر ظرفیت ناوگان در بهبود میزان بهره وری با در نظر گرفتن شرایط هم مسیر بودن مقاصد و ترکیب بار در فضای اعمال جریمه در صورت دیرکرد در ارسال به موقع کالا می باشد. برای محاسبه ی هزینه حمل و نقل، مثال هایی برای نشان دادن کارایی مدل پیشنهادی بررسی گردید و در نهایت، با مقایسه نتایج محاسباتی با جواب های بدست آمده از نرم افزار GAMS درستی مدل تائید شده است. نتایج حاصله بیانگر این موضوع است که با استفاده از حداکثر ظرفیت ناوگان ها در شرایط ایجاد شده در مدل، به میزان قابل توجهی در هزینه ها صرفه جویی ایجاد می شود و به تبع آن در بهره وری نیز بهبود حاصل می گردد. |
| واژگان کلیدی: | مهندسی صنایع |
| لجستیک و زنجیره تامین | |
| حمل و نقل جادهای | |
| بهرهوری در حمل و نقل | |
| ظرفیت ناوگان جادهای |
جهت ثبت نظر با حساب کاربری تان وارد شوید