بررسی پنداشت مدیران و سرپرستان یک خط مونتاژ از اصول چهارده گانه راه تویوتا [پايان نامه فارسي]
میر محمدرضا صادقی
| شناسگر رکورد: | ۱۶۴۳۹ |
| گرایش: | تحقیق در عملیات |
| رشته تحصیلی: | مدیریت صنعتی |
| عنوان: | بررسی پنداشت مدیران و سرپرستان یک خط مونتاژ از اصول چهارده گانه راه تویوتا |
| نويسنده: | میر محمدرضا صادقی |
| استاد راهنما : | دکتر اشکان عیوق |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۰ |
| چکیده: | در این مطالعه به بررسی پنداشت مدیران و سرپرستان یک خط مونتاژ از اصول چهارده گانه راه تویوتا پرداخته شده است. فرآیندهای تولید معروف به سیستم تولید تویوتا (TPS) به عنوان یک معیار در سطح جهانی مورد استفاده قرار گرفته و توسط دانشگاهیان و متخصصان به عنوان مدلی از تعالی تولید موردتایید می باشد. جفری لیکر در کتاب اخیر خود، ۱۴ اصل مدیریتی را که کلید اجرای موفقیت آمیز TPS هستند، شناسایی کرد. فرایند اجرای تحقیق بر اساس پیمایش نظرات روئسا و سرپرستان یکی از خطوط مونتاژ ایران خودرو به تعداد ۳۰ نفر می باشد . سپس تحلیل کمی نتایج به منظور پاسخ به سوالات تحقیق است، این تحقیق از نظر جهت گیری، کاربردی محسوب می شود و از نظر گردآوری داده ها توصیفی است. و نمونه آماری با توجه به کوچک بودن جامعه آماری به صورت کل نگر می باشد و بدین ترتیب جامعه آماری برابر نمونه آماری و برابر ۳۰ نفر از مدیران و سرپرستان خط مونتاز ایران خودرو می باشد، ابزار سنجش متغیرها پرسشنامه بر مبنای طیف ۵ گزینه ای لیکرت می باشد، روایی به روش محتوایی و پایایی به روش آلفای کرونباخ مورد تأیید قرار گرفت. نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل آماری به کمک نرم افزار SPSS نشان داد که: ۱) نتایج حاصل از پنداشت مدیران/سرپرستان خط مونتاژ از ضرورت پیاده سازی هر یک از اصول چهاردهگانه راه تویوتا نشان داد که اصل ۱، اصل ۶ و اصل ۹ دارای بیشترین میانگین و بنابراین بیشترین ضرورت پیاده سازی و اصل ۴ راه تویوتا دارای کمترین میانگین و بنابراین کمترین ضرورت را دارد، ۲) نتایج حاصل از پنداشت مدیران/سرپرستان خط مونتاژ از وضعیت هر یک از اصول چهاردهگانه راه تویوتا با توجه به میانگین گرد شده اصول وضعیت نشان داد که از میان ۱۴ اصل مورد بررسی، ۹ اصل در سطح خوب و ۵ اصل در سطح متوسط قرار گرفتند.۳) نتایج حاصل از بررسی موانع پیاده سازی نشان داد که در میان موانع، موانع ارتباطی بیشترین میانگین و موانع تعهدی کمترین میانگین را دارد. ازطرفی در میان پیشران ها، پیشران های ارتباطی بیشترین میانگین و پیشران های تعهدی کمترین میانگین را دارد. یافته ها همچنین نشان داد که بر اساس نتایج آزمون U من ویتنی، بین نظرات مدیران و سرپرستان در مورد موانع (فرهنگی، ارتباطی و تعهدی) و پیشران های (ارتباطی و تعهدی) تفاوت معناداری وجود دارد و از نظر سرپرستان موانع (فرهنگی و ارتباطی) و پیشران های ارتباطی دارای امتیاز بیشتری نسبت به نظرات مدیران می باشند ولی بین نظرات مدیران و سرپرستان در مورد پیشران های فرهنگی تفاوت معناداری وجود ندارد. |
| واژگان کلیدی: | مدیریت صنعتی |
| تحقیق در عملیات | |
| پنداشت مدیران | |
| تولید ناب | |
| اصول راه تویوتا | |
| ایران خودرو |
جهت ثبت نظر با حساب کاربری تان وارد شوید