بررسی نقطه ی بهینه استفاده از موتورهای حفاری در چاه های عمیق [پايان نامه فارسي]
مهدی زاهدی جمال آباد
| شناسگر رکورد: | ۵۲۷۲۶ |
| رشته تحصیلی: | حفاری |
| عنوان: | بررسی نقطه ی بهینه استفاده از موتورهای حفاری در چاه های عمیق |
| نويسنده: | مهدی زاهدی جمال آباد |
| استاد راهنما : | دکتر سعید شاد |
| مقطع تحصیلی : | کارشناسی ارشد |
| دانشگاه : | خاتم |
| تاریخ دفاع : | ۱۴۰۵ |
| چکیده: | حفاری جهتدار در سازندهای سخت و مخزنی جنوب ایران، همواره با چالشهایی نظیر افت نرخ نفوذ (ROP)، استهلاک مته و خرابی موتورهای درونچاهی (PDM) همراه بوده است. هدف اصلی این پژوهش، مدلسازی و بهینهسازی عملکرد موتورهای PDM با استفاده از شاخص انرژی ویژه مکانیکی (MSE) است تا با شناسایی پنجره بهینه عملیاتی (Sweet Spot)، راندمان حفاری افزایش و هزینههای عملیاتی کاهش یابد. در این تحقیق، دادههای میدانی دو چاه جهتدار (X و Y) در سازندهای مختلف از جمله سروک، کژدمی، گدوان و فهلیان مورد مطالعه قرار گرفت. با تفکیک دادههای حفاری در دو حالت چرخشی (Rotary) و لغزشی (Slide)، مقادیر MSE به صورت لحظهای محاسبه و نمودارهای آن با پارامترهای وزن روی مته (WOB) و نرخ نفوذ (ROP) تحلیل گردید. یافتههای این پژوهش نشان داد که در سازندهای کربناته سخت مانند فهلیان، دستیابی به کمترین مقدار MSE (حدود ۱۱۷,۰۰۰ psi) و بیشترین نرخ نفوذ (۲۵.۷ متر بر ساعت) و وزن روی مته ۱۰ تا ۲۰ کیلوپوند محقق میشود. همچنین نتایج حاکی از آن است که افزایش وزن روی مته به بیش از ۲۵ کیلوپوند در سازندهای متراکم، منجر به عبور از نقطه اشباع حفاری (Stall Point) و جهش ناگهانی MSE میگردد که نشاندهنده اتلاف انرژی به صورت ارتعاشات مخرب است. در سازند شیلی کژدمی نیز مشخص شد که با بهینهسازی دور موتور و مدیریت دبی، میتوان کارایی مکانیکی سیستم را تا ۲۰ درصد ارتقا داد. در نهایت، این پژوهش یک الگوریتم کاربردی برای پایش آنلاین پارامترها ارائه میدهد که میتواند به عنوان نقشه راهی برای افزایش بهرهوری موتورهای حفاری در میدانهای مشابه مورد استفاده قرار گیرد. |
| واژگان کلیدی: |
حفاری جهتدار موتور درونچاهی (PDM) انرژی ویژه مکانیکی (MSE) نرخ نفوذ (ROP) بهینهسازی پارامترها سازند فهلیان |
| شماره ثبت | جزء | نسخه | جلد | بخش | قسمت | مرجع | شماره بازیابی | در دست امانت | تاریخ بازگشت | ملاحظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 285069 | 1 |
جهت مشاهده فایل دیجیتال با حساب کاربریتان وارد شوید
جهت ثبت نظر با حساب کاربری تان وارد شوید